2020年骑行东南亚四国后从磨憨独自骑行回到北京的160天【不断更新中

小平快乐

在越南也是有公路收费站，公路上没有那样多的车辆，收费站也是没有看见过拥堵，收费站的造型很有特色，旁边的他们办公的大楼在周围很显眼

5

小平快乐

今天本来是计划到防城港市，但是出去二十公里后，遇到了修路，要是在国内，可以抬车翻过去，或者是死缠烂打，软磨硬泡的说服看守之人，骑行过去，只不过是烂路，慢慢的骑行吧，但是在越南就不行了，每个路口都是有专人铁面无私的把守，任何人，任何车都不可以过去，我们望过去果然前面的公路没有一辆车。他们告诉我要绕道过去，但是断路在手机谷歌地图上是查不出如何绕弯的路线，按照他们说的骑行，我们走了一段路，但是谷歌总是说路线错误，真的害怕前面的公路还有复杂的弯路岔路，会直接的影响到我们的计划，查看了一下我们带来的四国地图，于是临时决定不去防城港了，在树荫下制定新的路线、

6

小平快乐

在越南就是冰镇可乐多，不论是公路边的很小的简陋的小卖部还是大型的超市，都是有冰镇的可乐，就是没有电的地方，也是有用冰块冰凉的可乐，似乎比国内还是便宜吧，因为我几乎是从来不喝可乐的，人民币4元一小瓶，是完全的冰镇，在越南热带地区所有的饮料矿泉水都是冰镇的，我们的邓师傅酷爱可乐，这下随意了，一路上都是冰镇的可乐解渴，这不，又是一瓶可乐一滴不剩的一口气喝下去，我是血糖高，在越南再热的天气，也是一瓶可乐也没有喝过

7

小平快乐

这是路边的一个体育馆，真的不错，但是周围的配套设施似乎不够，也没有看见绿化工程，是不是还没有建完，

8

小平快乐

我们今天的路必须要乘坐驳船摆渡过江，这也是我们求之不得的事情，但是这个码头真的很简陋，这里是一个很重要的码头，来往的车辆很多，在售票处窗口，明码标价，写着各种车辆的费用，过桥费是1.200盾，3.5元人民币，还是很便宜的

9

小平快乐

我们还是比较幸运的，前面的船已经走了一段时间，等不了很久，我们在这里等候着下一班船的到来，机动车是在后面，我们先上，这里已经很拥挤了，但是两边还是有不少的小商贩占了不少的地方，就显得更加的拥挤和闷热。

10

小平快乐

我们的到来，顿时让平时枯燥的驳船变得活跃起来，在这里有几个懂普通话的人，更有去过中国的人，开始询问我们的来龙去脉，打听他们去过的城市现状，更多人是司空见惯了，跟我们说，这里经常的可以看见来自中国的骑行者们，真的竖起大拇指，连声的称赞，让乘船的时间骤然间缩短了不少

11

小平快乐

很多的地方，是一条驳船来回的行驶，可见这里的航道很宽，运输也是很繁忙，这是和我们相向驶来的驳船，是从旁边带着驳船行驶的，驾驶的轮船也是可以上人的，就有专门的走路的人或者是乘车的人坐在那上面，我们是不能离开自行车的，就没有上去，

12

小平快乐

这里是一个很繁忙的码头，我们上船的地方，只不过是这里的冰山一角，最热闹的地方还是周围那些货运码头，不少的船只在等着装货

13

小平快乐

很快就上岸了，都是汽车摩托车，他们几乎每天都乘船，轻车熟路，很快的离去，只有我们等汽车走完了，才开始骑行也许我是电工的原因吧，很注意这里的电线，真的是毫无秩序规律的蜘蛛网一样的电线，还有电视天线，这些破烂的棚子就是饭馆和商店,要真正的了解一个地方，靠旅游团是不行的，为了商业的利益，在旅游点的周围已经是城市化了，就像北京的王府井，三里屯，后海不能代表生活在底层的北京市民的真正的生活，在这样的地方，我才能知道越南人民的真正的生活水平，这就是点和线上的风景最大的区别，

这里的卫生条件真的太差了，苍蝇在小饭铺的周围肆无忌惮的飞着，在熟食上贪婪的咀嚼着，没有任何的防蝇设施，而且价格不菲，虽然到了吃饭的时间，还是离开了这里

14