2020年骑行东南亚四国后从磨憨独自骑行回到北京的160天【不断更新中

小平快乐

中午睡完觉后，就在宾馆的游泳池游泳，人家的好意，也不能死气白咧的在舒适的环境中耗着，在草屋里看了一会手机，慢慢 的走着来到机场

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虽然是七点的飞机，还是四点钟就到了机场，整个机场不用一米线，候机大厅里人真的很少，我们还是为了保护自己，或者是由于来自疫区尊重别人，尽管不习惯还是戴上口罩。唯一的好处是这里的无线信号真的很好。倒不寂寞

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尽管有很多人没有戴口罩，这里也没有要求戴口罩，那个时候，还没有扫码那回事，但是我们是中国人，别人防着我们，我们更是要自觉的

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机场的餐厅空无一人，已经没有人敢回到清迈了，只有我们自行车还在清迈，必须明知山有虎，偏向虎山行，机场的餐厅虽然说是价格贵，但是此刻就连服务员都不知道哪里去了

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大家很多人都以不同的方式来到过这里，你们出来或者进入的时候，看见过如此的场面吗，那样有名的机场，如今成了这样的冷清

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晚上打车到了旅馆，领队邓师傅说，在前面走的东北骑友说到清莱的二百多公里的国道在全面大修，而且都是崎岖不平陡峭的山路，这里没有大巴车，一辆车根本就装不了我们七辆车，要求本来就不多的七个人分成两批走，一辆车的间隔是四个小时，这还是疫情之前的，现在就不知道了，这是很明显的不得已的要分开行动了，不知道是因为小陈是湖北黄石的人，又和我们一起去了普吉岛，怕在大巴车上空气不流通，交叉感染，还是为了什么，我们刚到清迈，他们早就做了决定，还是服从吧，
晚上我们仨交换意见，准备明天骑行到清莱。因为我们知道骑行这段路，我们极为有限的生命中，只有这一次了，但是坐车过去还是有机会，

这就是我们晚上乘坐的飞机，就像这次中国足球队包机去东南亚踢球一样，我们三个人，花了一顿饭的钱，就享受了像包机一样的在没有乘客的飞机里，回到了清迈，这是我第一次，恐怕也是所有看过我帖子的人也从来没有享受过这样的待遇吧，送餐的空姐都比乘客多几倍啊

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顺便说一下清迈的旧货市场，在一个市郊的边上，我也是无意之中看到的，一连串的简易的房子，完全都是清一色的二手市场，其实就是一个很典型的旧货市场，里面从家电到生活用品，从服装到鞋袜，真的无所不有，最吸引我的还是一个专门卖户外服装，运动服装，骑行服装的大棚，我一下就看中好几件服装，最贵的不到五十元，最便宜的十元，尤其是骑行服，松紧性很好，面料也是上乘的，我试着穿了一下，175的很贴身，但是都是别人穿过的，真的怕染上什么病，可是这里买 各种东西的人真多，在这里有一个很大很大的棚屋的二手市场，里面完全是名牌的旧服装，很多的骑行服真的不错，样式好看，价格便宜，但是有人穿过的，真的不敢买，只是看看，还有百货，电器等等，都是我们国内的信托公司那样的，有人卖到那里，他们加工后出售，每一天人的很多，没有收款台，上面所有的服装都是整数的价位，很好交易，就递给旁边的服务员就行了

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2020年3月14日星期六骑行泰国第31天

路烂坡陡腿发软，三十公里路漫漫。
免费温泉忘行程，深山民宿胜花园。

我们这个团队 ，在两年后的今天仍旧有微信的联系，也许是因为很多东西或者是感情，当长时期陪伴着你身边的时候，你不会珍惜，甚至是厌倦，但是当你离开时之后，当你又开始新的伙伴，新的骑行路线的时候，就会衡量出来什么是同心同德，相互礼让的骑友了，

今天很早就起来了，从昨天提出来的要分成两个部分骑行的时候，已经明显的感到一道裂缝要在我和这个临时组团的七个人中渐行渐远的爆裂了，临时在网上组织起来的一个并不艰难的行程，消费的观念和骑行的速度与身体都是有差异的，就像三国一样，合久必分，似乎已经是一个定律，我们三个如果也是跟着大家一起坐车，哪怕是先后的顺序，也是在同一个地方住宿的，也就没有事情了，但是已经是两个月，每天都不到五十公里的骑行，骑行到四国，就是要看到沿途的自然风景，我和行者，小陈都是骑行过云贵川的长途线路，他们两个都是进入过拉萨的，明天这样的路不在话下，再说我们在国内不也是经常的遇见修路吗，这次我们还真的很少遇见大修公路的情况呢，

于是我们三个就决定继续的骑行到金三角，早晨我们留影后，暂时分道扬镳了。看大家笑的多么灿烂

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昨天是东北老乡刚入住到清迈，他们是从泰国进来的，刚开始骑行，走的是我们要走的路线，所以告诉我们的情况是相当准确的，果不其然，出去市区，就开始大面积的修路，而且都是上坡，沿路是原生态保护的森林，汽车过后，尘土飞扬，由于是尚未修好的路段，土还是暄的，有时候根本就骑不动，但是我们不后悔

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由于修路原来是双向四车道，现在已经是勉强的两车道，没有了自行车道，还有大型的修路机械在工作，幸亏是在旱季，如果是在雨季，真的不敢想道路将是如何的泥泞不堪，这里还是算比较好的路，可以停下来照相，很多地方，就是照相的地方都没有，原来的四车道也是根据车辆流量设计的，现在不到两车道，可想而知公路将是拥挤的

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