七 浙江路桥 浙江路桥,又名“老垃圾桥”,位于苏州河河道之上,是中国上海市境内一座连接黄浦区与静安区的过河通道,是亚洲罕见的鱼腹式简支钢桁架桥之一,从侧面看,整个桥身像一条剔除了鱼肉的鱼骨架。这种结构既兼顾了受力,又使得桥的外观漂亮,非常经典。也是上海市市级文物保护单位。 浙江路桥于清光绪六年(1880年)上海工部局在苏州河上建造,于清光绪十三年(1887年)重建,于清光绪三十二年(1906年)10月,由于有上海北站至东新桥的电车,必须沿浙江路过苏州河,工部局拆去浙江路木桥,改建成鱼腹式简支梁钢桁架桥梁,光绪三十四年(1908年),老垃圾桥上铺设单轨,通行英电5路、6路有轨电车。 民国13年(1924年),为使能够双向通行有轨电车,老垃圾桥有轨电车单轨改为双轨,同时桥面由木板改为水泥混凝土桥面,人行道改铺预制水泥混凝土板。 1954年,浙江路桥加宽了桥台。 1955年,浙江路桥加固了横梁,桥面全部改为预制钢筋混凝土板,修理桥台,加强原有小T梁,并增设B.S.S.K型槽轨横梁。 1965年,浙江路桥桥体进行修理和加固,主桁进行防腐蚀修理,油漆全桥,修补人行道混凝土桥面,有轨电车桥面轨道换轨。 1974年,浙江路桥加高桥台,升高桥面并拆除有轨电车轨道,通行14路、15路无轨电车;人行道改为非机动车道,两侧再加建人行道。 1976年,为缓解交通压力,浙江路桥将主桁两侧悬臂2.16米的人行道改为非机动车道,并在悬臂端部扩宽1.08米作为新人行道。 1986年,浙江路桥全桥进行大修,并拷铲油漆。 1993年,浙江路桥加固了非机动车道。 1997年,浙江路桥进行了桥梁的加固施工。 2008年,浙江路桥桥梁进行加固、更换部件、涂装除锈层、摊铺沥青,机动车辆改为单向通行。 2009年1月,浙江路桥加固完成。 2015年4月18日,浙江路桥封闭。5月29日,浙江路桥桥身钢结构骨架被移到修缮场地进行维修。10月18日,浙江路桥主体结构修缮结束,复位至苏州河上。12月28日,浙江路桥重新通车。于2015年12月28日重新通车。 浙江路桥南起于黄浦区南苏州路浙江中路路口,北止于静安区浙江北路北苏州路路口,桥梁跨度59.741米,共设12个节间,每节长4.978米。 2022.11.2资料来源于百度 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10河浜的步道越来越漂亮了。 11 12 13 14 15
|