本帖最后由 遨翔天地间 于 2022-3-25 17:12 编辑
一手好牌打个稀烂，中乌三十年军事合作史，从双引工程到形同陌路
乌克兰作为红色帝国第二大继承人，在苏联解体后获得30%的军工遗产，光荣晋级世界战略核力量实力前三、欧洲第二大国。得益于独特且无比重要的战略位置，本土部署的军工产业包罗万象，可以说苏联时代几乎所有高新技术装备，乌克兰都拥有甚至还都独此一家。正是拥有这种先天的利好条件，使乌克兰在独立之后摇身一变成了亿万富翁，同时也成为全球屈指可数的几个高端军贸出口商。当年通过双引工程中国从中获益良多，但随着乌克兰逐步倒向欧美，双方三十年军事合作关系也由亲密无间变成形同陌路。 战略核导弹 乌克兰军工实力有多强，家底雄厚部分领域甚至可媲美美国 90年代，苏联分家时乌克兰本土拥有3500多家军工企业，包括科研单位以及生产制造工厂等，从业人员高达300多万，其中直接从事武器制造的企业700家、职工140多万人。军工企业在苏联体系占比高达35%，涵盖了航空航天、军用舰船、飞机及导弹等军工产品，比如苏联最重要的两个洲际导弹生产企业就落户乌克兰。分别是“南方机械制造厂”及“巴甫洛格勒机械制造厂”，苏联时代62%的地空导弹，42%的战略导弹都由他们生产制造，包括可以携带18枚分导式核弹头的SS-18“撒旦"洲际弹道导弹、铁路机动部署的SS-24“手术刀”洲际弹道导弹，以及著名的S-300防空导弹系统等。虽然现在已经不再制造，但独联体国家使用的“宇宙”、“飓风”、“天顶”等运载火箭，也都还是南方机械制造厂生产。 乌克兰还是苏联最大的造船基地，苏联6大造船厂乌克兰独占3个，其中黑海造船厂更是唯一可以制造航母的企业。大家所熟知的“瓦良格”号航母，以及“库兹涅佐夫”号航母都出自其手，苏联唯一的核动力弹射航母“乌里扬诺夫斯克”号也在这里诞生。另外位于尼古拉耶夫港的“六一”造船厂，是苏联唯一能够建造“光荣”级巡洋舰的企业，位于克里米亚半岛的“布隆”造船厂，则主要负责建造驱逐舰和护卫舰。 SS-18“撒旦”洲际弹道导弹 黑海造船厂 “光荣”级巡洋舰 同时乌克兰还续承了安东诺夫设计局，这家设计局的重要性直接以其产品来体现，比如全球运载能力最强的安-124“鲁斯兰”、安-225“梦幻”重型运输机。飞机设计得再好也得有配套发动机，乌克兰还拥有伊夫琴科“进步”设计局、马达西奇公司等，苏联时期约80%的直升机动力由马达西奇公司提供，素有“苏联航空工业的心脏”之称。此外，哈尔科夫坦克厂还是苏联三大陆战之王生产企业之一，经典的T-34、T-54、T-64、T-72、T-80主战坦克都出自此处。 乌克兰独立后还拿到一份丰厚且现成的遗产，包括6500辆主战坦克、7150辆装甲车、1500架飞机、350艘军舰，以及包括19架图-160在内的几十架战略轰炸机，和数千枚战略核弹头。从研发到成品软硬实力看起来都很强大，但问题是苏联军工产业属于分工协作型，考虑到分配公平以及战时安全需要，通常会将一件武器装备的研发、生产分散到各加盟共和国。这样一来就算乌克兰拥有大量军工企业，也无法在脱离俄罗斯的情况下独立完成生产，毕竟双方还有很多零部件需要互相提供，但俄罗斯体量大通常拥有武器知识产权，对应乌克兰更多是授权生产制造——代工厂。 安-225“梦幻”重型运输机 图-160战略轰炸机 截止2000年左右，乌克兰还有60%以上的军品出口到俄罗斯，至少240多家军工企业直接向俄罗斯供应材料及零配件。比如SS-18“撒旦"洲际弹道导弹需要延寿，“卡莫夫”和“米里”系列直升机需要动力，能够提供的明细军工产品高达7000多种，反过来俄罗斯则向乌克兰提供了其生产装备至少70%的配套零部件。如果双方关系好做点生意还能勉强维持，但乌克兰经济一年不如一年这些遗产连基本维护都做不到，更何况原华约体系内的采购一刀切成为历史，这样一来只能吃苏联老本对外甩卖武器技术过日子。 米-26直升机 从三舰客到四野牛，双引工程助力中国军工提速二十年 虽然同为苏联加盟共和国，但俄罗斯和乌克兰对华军事技术输出区别很大，出于地缘战略考虑俄罗斯重视保护本国研发能力及知识产权。相比之下，乌克兰长期以来经济处于崩溃边缘，没有能力也没必要维护这些“代工”产品的开发及维护，庞大的装备和科研体系反而成为累赘，清理不良资产最有效的办法就是低价抛售给有需要国家。于是中乌军事合作迅速升温，以90年代初“乌克兰三舰客”，和2000年后的“欧洲四野牛”最为知名。 长期以来从乌克兰引进不少技术装备，但具体到第一单内容是什么已经不重要，得益于苏联时代留下的黑海造船厂和船用燃气轮机生产基地等，乌克兰对华技术输出以海军装备最多。1993年，中国购买入一艘3.7万吨半成品油水补给舰，1996年在大连造船厂完成建造并交付使用，更名为“青海湖”号成为海军之后10多年最大的远洋补给舰。1993年，以1750万美元低价购入一艘“维他斯·白令”级破冰船，改装后更名“雪龙”号成为当年唯一功能齐全的极地破冰船。最令人激动的当然还是瓦良格，1992年通过非正式渠道获知乌克兰计划出售“瓦良格”，然后派出代表团实地考察并讨论续建可能性。第一轮没谈成，但在后续努力下于1999年成功购入，成为中国第一艘航母意义重大。 “青海湖”号综合补给舰 “瓦良格”号航母 2006年，本打算向俄罗斯订购“野牛”气垫登陆艇，但俄方对技术转让要价不菲只能放弃。 转向乌克兰后一切谈判顺利，甚至为了应对俄方拒绝供应M-70燃气轮机等造成的卡壳，最后以重启UGT-6000型燃气轮机生产线进行配套。2009年，中乌达成四艘“欧洲野牛”气垫登陆艇采购合同，由克里米亚“大海”造船厂负责建造前两艘，后两艘则由中方根据转让技术自行生产，合同总金额3.15亿美元。当然这一合作项目也一直遭到俄方反对，认为其知识产权都属于“金刚石”设计局所有，乌克兰在没有商量的情况下就出售。 提到船用动力就不能不说UGT-25000燃气轮机，051之前海军还停留在蒸气轮机时代，但随着战舰越造越大就必然需要燃气轮机支持。80年代中美关系还好的时候，曾经引进两套LM2500燃气轮机用于052型驱逐舰，造好“哈尔滨”号驱逐舰后由于禁售只能转向乌克兰。1993年，从乌克兰购入10台UGT-25000/DA80燃气轮机，用到后来大名鼎鼎的“江南四舰”上，包括两艘052B及两艘052C总计用了8台，剩下2台用于备份。刚开始乌克兰不愿意转让技术，没办法只能进口零部件先用，到了2000年之后由于乌克兰经济越来越差，这才同意转让UGT-25000技术（仿制型号GT25000燃气轮机），以西方标准改进后首台安装在169号驱逐舰上，自此成功解决困扰海军已久的“心脏病”问题。 “欧洲野牛”气垫船 燃气轮机 169号驱逐舰 跑得远还要看得清，052C/D型驱逐舰之所以被誉为“中华神盾”，主要是配套了关键技术来自乌克兰的346型有源相控阵雷达。1999年起，中方已经和乌克兰“量子”研究所展开技术合作，特别是2001年后第14所主导下的雷达获得技术协助突破瓶颈。另外乌克兰专家还参与了“中华神盾”的研制，那段时间中方代表不断造访“量子”研究所，以及配套“火花”无线电设备厂等，他们生产的“卡什坦-3”弹炮合一系统有一半就销往中国。 为了顺利打造航母舰载机，曾求助俄罗斯订购苏-33进行参考，不过俄罗斯更想利用中方资金恢复苏-33的生产，于是狮子大开口订购数量不能少于48架。这个时候还是乌克兰比较给力，以报废武器价格将一架T-10K-3原型机卖给我们，直接节约了几十亿美元的采购成本，同类情况还包括苏-25UTG舰载教练机。此外乌克兰还提供了四套航母降落辅助设备及拦阻索，同时提供“尼特卡”试飞中心供中方研究参考，并参与到歼-15研制、舰载飞行员培训，及地面航母训练基地的建设。 “卡什坦”弹炮合一系统 注意背影苏-33 续
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发表于 2022-3-25 15:46
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