千秋古渡

山里娃

                 千秋古渡           



    了解陕西关中风情的人，都会知道流传已久的“关中八景”。其中有一景名为“咸阳古渡”，更有着“咸阳古渡几千年”的美丽传说。这里所说的，就是咸阳城外从古代至民国的渭河渡口，故址在今咸阳市渭河两岸、“古渡廊桥”东侧300米处。
    陕西关中，东西向横亘一条大河，这就是黄河最大的支流——渭河。自古至今，渭河上有过许许多多的渡口，沟通往来的交通。然而，这座咸阳古渡，一直是最大的渡口。一方面，秦、汉、隋、唐以这里为京城，自然比其它地方热闹；另一方面，这里是关中腹地，物产及客流最集中。由此形成了数千年长兴不衰的繁华，才使得这个渡口得以千年保存。
    如今，在咸阳古渡遗址处，建立了“咸阳古渡遗址博物馆”，用文字、传说、以及与之相关的实物，介绍了古渡的历史和演变。


    古渡的历史，可以追溯到原始部落时期。虽然没有具体的文字资料，但可以想象到：那时候的人们，为了过河，也一定会在水面平稳的地方，用简单的浮力工具载人载物而渡。商周时期，舟楫就已经成为人们渡河的常用工具了。汉代以后，官方办理漕运。中原来的各种货物，通过黄河——渭河到达京城，比陆路运输要省时省力。尤其是隋唐以后，开凿了大运河，南方送往京城的粮食、丝绸以及各种贡品，都是通过运河——黄河——渭河到达关中腹地，同样还是以咸阳古渡为主要停泊点。唐代以后上千年中，虽在渭河上多次建过木桥，然而由于水泡糟朽或遇到洪水，也曾多有损毁。所以古渡作为一种常备的交通方式，一直保留下来。渡口舟船相靠，码头客商如云；店铺货栈鳞次栉比，商贸交易繁荣兴旺。








    千年古渡，留下了许多美好的故事与传说。《渭水访贤》述说了周文王遇到渭水垂钓的姜太公，由此使周朝兴旺发展的故事。《文王迎亲》则是记录了周文王为了南渡渭河迎娶殷王帝乙的小女儿，在渭河上搭建浮桥的史实。（这是有关咸阳古渡的最早记录）。《便桥结盟》则是显示了唐太宗李世民的勇敢和智慧，为后人所传颂。





    古渡，一方面给社会带来生机、带来富足，另一方面，也给离别的征人带来忧伤、给送别的亲人带来悲戚。杜甫的《兵车行》，用：“车辚辚，马萧萧，行人弓箭各在腰。耶娘妻子走相送，尘埃不见咸阳桥。牵衣顿足拦道哭，哭声直上干云霄。”这样的句子，反映了壮士出征时亲人离别的忧伤和惨痛。而王维的《送元二使安西》，则显示了好友远别时的依依惜别。所有这些，都显示了古渡告别的不舍情怀。
    当然，也会有许多咏诵美景、赞叹风光的作品，描画了咸阳古渡的瑰丽景色，给人留下了传诵后世的千古绝唱。







    自从西汉开辟“丝绸之路”以后，长安，这个丝路的源头，每年不但有大量的货物从这里发往西域，也同时有大量的西域货物送进长安，而这些往来货物，大多是经过咸阳古渡而进出的。在这里，可以看到许多西域传来的物品：产自新疆的玉器；由西域葡萄和中原传统瑞兽相结合、构成的瑞兽葡萄纹铜镜；胡人牵着单峰骆驼（注）的三彩陶俑等，都显示着西域文化向内陆传输的印记。而发现于青海、新疆、敦煌等地的丝绸服饰、经帙、经幡，则是大唐文化向外界传播的印证。












    在数千年的历史行程中，咸阳古渡的渡桥和码头，随着水势也几经变迁。如今考古发现的是明代嘉靖十年（1531年）重修的码头，以及用石头垒砌的河堤，还有民国时期停泊船只的泊位。尤其能说明渡口历史的，是一块由明代文学家王九思撰写的《咸阳县新修河岸之记》碑，详细记载了当时修整河堤码头的实况和工程的浩大，为这一遗址的年代确定，做了准确的解答。由此可知，当前发现的渡口，已经有近500百年的历史了。同时，也可由此联想到当年码头上的繁华兴盛。








    有渡口，就会有渡口经济贸易；有古渡，就会有古渡人家的古渡生活。无论是渡口考古发现的贸易中的度量衡工具、还是考古中发现的各种不同的古钱币，这一切，都成就了咸阳古渡丰富的多元文化特色。而古渡生活，更显示了摆渡人以渡口为家、世代相守、风雨无阻的艰辛而又快乐，平凡而又坚韧的性格。


    今天，古渡两侧，已经修起了多座跨河大桥。渡口，已经成为历史中的一抹渐行渐远的回忆。然而，史书记载以及民间流传的那些昔日的繁华、曾经的壮美，却也给后人留下了难以忘怀的美好回味。











（注）：古时候，单峰骆驼主要生活于印度、阿拉伯半岛及北非。汉代也只有生存与西北亚的双峰骆驼进入中国内地。单峰骆驼的出现，是在唐代丝绸之路出现盛况后，才由那边进入中国。

山里娃

还有三张图片没能传上去，说是已经用完了当天的限额。明天再补吧。

阿强

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廖若晨星

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黄煌长

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黄煌长

山里娃 发表于 2021-6-6 08:01
还有三张图片没能传上去，说是已经用完了当天的限额。明天再补吧。

我刚入网时，上传图片数量也受限制。您用拼图也是个好办法。

青松岭

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