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【寒彻骨】 武汉10年同期最冷 多地出现冰挂奇景 长江日报讯（记者龚萍 通讯员李旻）-8.5℃!8日早间我市的最低温刷新今冬以来新纪录。截至到下午4时，最高气温才缓慢升至3.7℃，早间到午间有很多地方依旧呈现结冰状态，说明气温仍然较低。 根据市气象部门天气预报，预计未来三天，受高空偏北气流控制，我市以晴或多云天气为主，最低温会缓慢回升，但总体来看，气温仍然较以往要低，须注意防寒保暖。
马鞍山森林公园北门附近树木现冰挂。孙鼎鼎 摄
昨日武汉进入速冻模式，气温降至零下8.5摄氏度。武汉音乐学院解放路校区北门内的一处喷泉，一夜间，上下两层共结出了百余根长短不一的冰挂，最长的达1米多。许多学生掏出手机在此“打卡”。 楚天都市报记者宋枕涛摄影报道
光谷步行街一处喷水池结了厚厚一层冰。（来源： 楚天都市报）
8日早间的很多武汉人喊冷，究竟是不是今年特别冷？ 市气象部门查阅历史气象数据，从2011年到2020年1月上旬，最低气温出现在2013年，仅为-7.2℃，武汉8日的气温更低，意味着这是最近10年最冷的一个1月上旬最低温。 武汉市未来三天天气预报： 2021年1月9日：多云间晴天，偏北风2到3级，-6℃～6℃，中心城区-4℃～7℃ 2021年1月10日：多云到阴天，偏北风2到3级，-5℃～5℃，中心城区-3℃～6℃ 2021年1月11日：多云到晴天，偏北风3到4级，阵风5级，-3℃～8℃，中心城区-2℃～9℃ 【暖心窝】 蹚着刺骨水抢修水管 城市因他们温暖有序
光谷街头有轨电车安全员顶着寒风在路口指挥。
寒冷的清晨，中北路水管爆了-8.5℃! 他蹚在刺骨的水中抢修水管
夏大章正在水管破裂处研究解决方案。长江日报记者王怡人 摄
8日一早，武汉市民出门发现，户外有水的地方都结了冰，户外的水龙头，由于滴水形成了冰柱；小区里的水池，也结出厚厚的冰。根据气象部门监测，武汉最低气温降至近零下8.5℃，刷新入冬以来的最低温。 这么冷的天，当你还在温暖的被子里时，却有人蹚在寒冷刺骨的水中抢修水管。 6时许，武昌中北路水管破裂，水破管而出涌到路面。 市自来水公司维修工程处副主任夏大章很快赶到现场，“当时显示气温是零下9℃，体感温度更低。” 天色很暗加之路面积水，夏大章和同事们蹚着没过脚踝的水一步一步找破裂点位。15分钟后，他们在积水中找到水管破裂处。 夏大章不顾已经湿透冻僵的双脚，一方面通知紧急停水，一方面联系工程设备，组织抽水、撒盐、铺防滑垫……把这一切都安排妥当，他的脚几乎失去知觉。两个多小时后，夏大章才回单位换了鞋。 9时许，长江日报记者来到水管破裂现场。此时室外气温仍在零下3℃左右，几十名水务抢修人员正在忙碌。返回现场的夏大章正蹲在水管破裂处研究抢修方案。 记者随夏大章沿中北路一路巡查。在现场走了一个小时，穿了里三层加上羽绒服的记者仍冻得不行，裸露在外的脸和手刺骨生疼，呼出的热气打湿了口罩。夏大章说：“今天确实比往常冷，不过我们必须坚守，直到抢修完成才能离开。” 夏大章说，此次抢修力争在9日早上完成。也就是说，包括夏大章在内的这些抢修工作者，至少还要在户外坚守20个小时。 入冬以来，市自来水公司给工作人员配发了带绒的套鞋、加热鞋垫、反光棉衣和手套，充分考虑到户外水务工作者的防寒需要。（长江日报记者王怡人） 汉警快骑寒夜查酒驾早上又上街巡逻 热毛巾捂化摩托车上的冰块
8日早高峰时段，王蒙驾驶的摩托车风挡上结了冰。长江日报记者史伟 摄
6时许，东湖高新汉警快骑队员王蒙穿好骑行服，去预热摩托车，摩托车的前护板结了一层厚冰，他用热毛巾捂了一会儿，冰裂开掉到地上。 6时40分，王蒙骑着摩托车准时站在雄楚大道五角塘路口，此时早高峰还没到，路上的车并不多，这个巨大的路口，头顶就是雄楚高架和光谷高架，四个方向的车道在高架桥下像四个风筒，寒风像刀子一样刮在脸上，生疼生疼的。 记者现场测了一下气温，零下9℃，体感温度零下11℃。王蒙说，“这还没有昨晚冷。”7日晚，他在路上查了3个小时酒驾，“回到寝室打开暖风机，缓了半天我才感觉人又活了过来！” 过了7时，路上的车慢慢多起来，阳光也从层层交错的高架桥匝道缝隙里穿了过来，尽管看起来蓝天白云，可就算站在阳光下，也感受不到一点温暖。停在一边的摩托车前护板又结了一层薄冰，车后置物箱和警灯上凝结的雾水也冻成了冰。 由于骑行服比较紧，王蒙里面只穿得下一件秋衣和羊毛衫，为了保证警容警姿，他在路上站得笔直，他不停在各个路口巡逻，引导车流，但更多的时候他需要站在路中间，四面八方的风都往他身上灌，“还好队里发了保暖围脖！”（长江日报记者魏娜） 地下通道 顶部挂凌 城管人员紧急排险
城管队员清理冰凌
楚天都市报讯（记者卢成汉 通讯员李军 王凯）8日清晨，因气温持续偏低，发展大道汉口火车站地下通道内上方结出碗口粗的冰锥，危及行车安全，江汉区城管执法局及时组织力量对冰锥进行了清除，排除了安全隐患。 8日8时许，市民及出租车司机通过城管热线反映，位于发展大道的汉口火车站地下通道顶部悬挂有几处碗口粗的冰锥，随时有可能脱落，引发安全事故。 接到情况反映后，江汉区城管执法局立即安排巡查人员进行现场查看，发现通道内顶部确实有滴水结成了冰锥，最短的约1厘米，最长的有七八十厘米，大约覆盖通道内十余处地方。由于该地下通道只能机动车通行，而且顶部冰锥距离地面很高，他们便紧急调度环卫工人站在洒水车上对通道内沿途冰锥进行清除，同时安排皮卡车设置安全范围提醒周边车辆注意通行。经过一个多小时的清理，4名环卫工人将通道内13处结冰点全部清除。 长江日报记者探访寒冬下的劳动者 他们很“冻人” 市民很暖心 对当天武汉的气温，有网友调侃：平时早上出门需要毅力，今早出门需要勇气。 8日早上，长江日报记者兵分多路，迎着寒风走上街头，走近一群维护城市正常运转的“有勇气”的户外劳动者。 ■ 菜农杨传芹：天冷菜甜价格高 手冻得红肿但心里美 5时许，天还没有亮，黄陂区王家河街青云村村民杨传芹已经起床准备下地了。 郊外的村庄天寒地冻，59岁的杨传芹顾不着“冻人”，赶着收割家里的三亩白菜。她穿好棉裤棉鞋，戴上帽子，围上长围裙，带上筐子下地收菜。 天边的微光显示这又是一个大晴天。土路被冻得有点硬，池塘上结了厚厚的冰。杨传芹说今年特别冷，感觉10多年没有这么冷了。小白菜上结了厚厚的白霜，杨传芹说这样的菜最好吃了。 摘菜几分钟，手就被冻僵了，搓一搓继续摘。嫩嫩的叶菜一会儿就堆满筐。一个小时可以摘20多斤菜，到8时已经有近50斤。杨传芹的棉鞋和棉裤被露水打湿了，手也冻得红肿没有知觉，“这个天气也不能戴手套做事，否则手套一下就打湿冻硬了”。 “不过今天收购价格比昨天又涨了一元钱，这几天价格较上周已经翻倍了！”杨传芹笑得合不拢嘴，“对于庄稼人来说，冷不怕，就怕东西卖不出好价格。这几天菜好吃，收价高了，冷一点值得的，恨不得再冷几天，我这几亩地都收完就好了。” ■ 环卫工周美容：五层衣服两双手套扫大街 6时30分，汉阳鹦鹉大道铜锣湾广场门口，建桥城管所环卫工周美容挥舞一把大扫帚正在晨扫。她戴着毛线帽、口罩、手套，全身上下，只有眼睛和耳朵暴露在空气中，“前两年我手脚都冻了，今年我能包都包起来，衣服穿了五层，秋衣、背心、毛衣、棉袄、环卫制服，手套戴两双。” 尽管如此，周美容的耳朵还是冻伤了，记者在街头站了几分钟，手和脸就冻得生疼。“今天是冷，不过我们习惯了，做个把小时清洁就暖和了。”周美容说，“单位给员工发了防雨雪的长棉服，做起事来有点不方便，也不舍得穿。”记者从汉阳区城管执法局了解到，环卫集团总公司为一线环卫工人配发了暖手宝、护膝、护腰、围脖等防寒护肤用品，同时每天为一线环卫工人准备姜茶。 “我们晨扫是从5时开始的，要赶在早高峰之前做完，不然车多了不好扫，也不安全。”周美容家住建港，每天早上4时30分起床，简单洗漱后开15分钟电动保洁车，就到岗开始工作。 清扫过程中，周美容看到路面上一摊冻结成冰的积水，忙走回保洁车，拿来一只小桶，仔细撒上融雪剂。“这个必须马上处理，不然一会上班的人多了很容易滑倒，撒上去化得很快。” 7时12分，路灯熄灭，天色大亮。周美容收起大扫帚，晨扫结束，她坐上电动保洁车，准备开始辖区内的巡回保洁。在她身后的街道，已是一片洁净。 ■ 汉江湾桥建设者万宇航：不穿羽绒服桥上桥下步行2万步 6时50分，汉江湾桥建设现场，寒风刺骨。记者看到，建设者们三三两两前往桥面，他们戴着安全帽、背着工具包，因为太冷，不少人缩着脖子、双手插兜。 记者跟随中铁大桥局汉江湾桥项目部安全员万宇航，一起上岗。记者穿着羽绒服、戴着帽子，仍然感觉很冷，可是万宇航的工装里却只套了件冲锋衣。“安全员的工作就是全场巡查，我一天桥上桥下至少要走2万步，虽然天气冷，但一般不穿羽绒服，因为太臃肿，在现场做事不方便，有些地方太窄了，钻不过去。”他笑着说。 7时许，万宇航爬工程梯上到汉江湾桥的桥面，召集小组开班前安全讲评会，提醒施工人员要注意安全防护，尤其是高空作业要规范系安全带等。随后，他沿着桥面，从汉口岸向汉阳岸巡查，检查护栏、桥面以及各种机械设施。 记者跟着他一路走，一路看，江风刮在脸上感觉刺疼。在现场走了1个小时，手心、脚心微微发热，口罩打湿了，里面全是水。万宇航说：“早上起来虽然很冷，但天天可以在桥上看日出，看着桥一天天建成，其实心里挺开心的。” 中铁大桥局项目部一早熬制了生姜红糖水，送到150多名建设者手上。 ■ 快递员董露：感觉比平常冷，动起来就热了 “京东快递，这是您的包裹。”9时40分，古田二路一家汽配店里。34岁的女快递员董露为店老板赵先生派送了一台电取暖器。 寒风冷冽，董露的脸冻得有些发红，因为需要打电话、扫码，以及拿取物品，她的手上虽然戴有半指手套，尤其是将物品递给客户时，她总是下意识地取下手套，“这样感觉是对客户的一份尊重吧！” 虽然已是太阳高挂，但随行的记者仍感到冷。董露送了几趟快递后，干脆摘掉手套。“早上出门，感觉比平常要冷，但动起来身体就热了。”但她仍不时会搓一搓通红的手。 送上包裹，给客户缓缓带上门，如果看到客户门口放有垃圾袋，她会将它们带到楼下的垃圾桶里。 在她所服务的华润翡翠城，她发现一件包裹上没有客户的具体房间号，拨打货单上的客户手机号，听筒里传来“你拨打的是空号”。董露知道，自己又碰到“疑难包裹”了。她不愿作退件处理，而是决定先把其他包裹送完，再通过货单上留下的400号码反向查询，争取找到更准确的客户信息，把包裹给人家送达。她说：“快到过年了，都是过年要用的东西，多想想办法。” 为了抗寒，她所在的京东物流为一线快递员订制了专业的防寒口罩。对于公司的这些人文关怀，她心怀感激。 ■ 地铁1号线值班员张力：没有戴耳罩，是判断失误 “冷冷冷！”10时30分，换岗回到车控室的张力跺着脚为自己冲了杯红糖水。手捂在暖暖的水杯上才渐渐有了知觉。“我以为太阳出来了会暖和，所以刚才没有戴耳罩，判断失误，现在耳朵快冻掉了。”张力提醒身边同事。 张力是轨道交通1号线二七路站值班员，工作是在站台上迎送列车，关注乘客上下车情况。因为所在车站是露天站台，张力虽然和同事每半小时换一次班，但这半小时的冷也够受。 10时换岗前，她见太阳晒上站台，没有戴手套和帽子就“轻装”上阵了。5分钟后，她就感到头顶的太阳只发光不发热，虽然身上贴了暖宝宝，可还是冷。当时，记者测量站台气温仅零下3℃。作为岛式站台，四面通风，且车站周边没有较高建筑，冷风灌进来吹在记者脸上都如刀割般生疼。 由于要拿对讲机，张力的手时常暴露在冷空气中。她常会相互拍拍双手，“还好还好，还有知觉。” 张力说，零下3℃其实还好，最冷的是早上6时开班的时候，气温是零下8℃左右，那才是真正的冷。“执勤结束去洗手时，明明从水龙头出来的是冷水，可我洗起来却觉得是热水。”张力说。 记者当日穿着厚厚的雪地靴，但站在站台不到十分钟就已经感到脚冻得难受，张力每次站岗半小时后“脚早就没有知觉了”。 据悉，为了保障员工在极寒天气里的保暖，车站为一线员工准备了手套和耳罩，同时，值班站长也会加大巡站频次，时刻关注他们的工作状态，气温太低时，帮助站台岗位员工换班，减少受冻时间，让他们多多保暖。
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发表于 2021-1-9 22:53
楼主
发表于 2021-1-10 01:04
