【大国工匠】之六 沪东中华造船集团焊工张冬伟

林林五

                             沪东中华造船集团焊工张冬伟
      LPG船是专门用于运输液化天然气的专用船只，储存天然气的船舱内胆采用的是殷瓦板。殷瓦焊是世界上最难的焊接技术，殷瓦板牛皮纸一样薄，一条LNG船上的手工焊缝长达13公里，一个针眼大小的漏点，都有可能带来致命后果。张冬伟的焊接技术不但质量百分百有保障，外观上也完美无缺。--沪东中华造船集团焊工张冬伟.因为液化天然气要保持在零下163度的极低温环境运输，所以LNG船也被称为“海上超级冷冻车”，目前只有美国等少数国家能建造。2005年，我国才有了第一批16个掌握这项焊接技术的工人，张冬伟就是其中的佼佼者 ，他今年只有32岁。  一条LNG船，殷瓦钢焊接长度总长达130公里，虽然90%是自动焊(前面可以用大船在海上行驶画面)，但还有13公里特殊位置的焊缝，需要焊工手工完成，如果焊缝上出现哪怕一个针眼大小的漏点，就有可能造成整船的天然气发生爆炸，有人说LNG船就像一个会移动的原子弹。为了避免焊缝出现漏点，张冬伟要求自己在焊接过程中，不能有一丝停顿。3.5米，走路可能只需要4秒钟，而张冬伟焊完一条这样长度的焊缝却需要整整五个小时。

林林五

谢谢先生惠贴支持鼓励！上午好！

风清云淡

谢谢老师介绍：沪东中华造船集团焊工张冬伟！他们都是同行业i中的标兵！学习了！
遥祝安好！

林林五

风清云淡 发表于 2015-10-4 10:46
谢谢老师介绍：沪东中华造船集团焊工张冬伟！他们都是同行业i中的标兵！学习了！
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