我从武汉长江大桥上走过 那一年九月，我到宜昌去开会，在武汉逗留了一天，按照我的计划，去参观仰慕已久的武汉长江大桥。 上小学的时候，我就学过描述“武汉长江大桥”的课文，第三套人民币2角的票面上也有它的图案。尤其是毛主席的一首《水调歌头.游泳》，更是让将武汉长江大桥深深印在了脑子里。 赶到长江边，头一次近距离的看到长江，即为她的波涛汹涌惊叹万分，也为长江大桥的宏伟雄壮感叹不已。想当年新中国才成立几年时间，为打通南北交通，勒紧裤带建成了这座桥，她的通车将长江南北紧紧地连接在一起，从而也是京汉和粤汉两条铁路联通，成为“京广”线。 武汉长江大桥连结汉阳和武昌的龟蛇二山，横跨万里长江之上。是我国长江上第一座公路铁路两用桥。武汉长江大桥于1955年9月动工， 1957年月15日建成并通车，建成通车仅用了两年零个月，比计划将近提前了两年时间。由于采用管柱钻孔法先进技术，以及群众性的技术革新活动，不仅缩短了工期，而且节约了投资。 大桥为双层特大钢桁梁桥，上层为双向四车道的公路桥，两侧设有人行道；下层为京广铁路复线，两列火车可同时对开；桥身共有8个桥墩，每孔跨度128米，可让万吨巨轮通行无阻。大桥的通车形成完整的京广线，成为连接中国南北的大动脉，极大的促进了武汉的发展，同时也是中国著名的旅游景点之一。 半世纪以来，大桥经历了大风、洪水及多达76次的撞击事故，2011年6月6日一艘万吨级油轮迎面撞上武汉长江大桥7号墩，大桥仍屹立而坚挺，重现了“万里长江第一桥”的"顽强"与“坚韧不拔”。 我在大桥桥头堡购票后登上电梯，直接到了桥面上，极目远望。从雪山走来的长江到这里，已是洪流滚滚，烟波浩渺。江面上不时有游轮和货船驶过，显示出一片繁忙的景象。桥面下一列列的火车风驰电掣的驰过，发出轰隆隆的声响。长江二桥像一道彩虹横架南北。我一边看风景，一边向对岸走去。 虽然是九月初，午后的太阳依然火辣辣的。走到桥中间，看到一名守卫大桥的武警战士，手握钢枪笔直地站在那里，一动不动，身后只有一部电扇。看到这里我不由得肃然起敬，多么可爱的战士。 走下引桥就到龟山脚下，高高的电视塔耸立在山顶，更为这座闻名遐迩的名山增加了靓丽。 回来的时候我乘坐轮渡回到对岸，下了船，我回头望着巍峨的大桥，想起了毛主席“水调歌头﹒游泳”中的名句：“一桥飞架南北，天堑变通途。”几十年过去了，这里已经有了二桥、三桥的，但她依然雄姿勃勃，巍然耸立。尽管这里交通不断发展，她依然发挥着南北交通大动脉的作用，而她的历史意义却是永垂青史的。 毛主席他老人家多次畅游长江，并在这首词里大胆预言：“更立西江石壁，截断巫山云雨，高峡出平湖。”而他的这个预言，已经开始实施。此时的三峡水库工地上，热火朝天，如火如荼。 武汉长江大桥，你是我们中国人心中永远的大桥！
庆祝通车
大桥全景
大桥雄姿
大桥夜景 （图片摘自网络）
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发表于 2014-10-24 13:45
发表于 2014-10-24 18:27
